Die gemeinsamen Ausfahrten sollen nicht nur sportlich, sondern vor allem auch sicher sein. Es ist daher wichtig, dass einige Grundregeln zum Fahren in einer Gruppe von allen Teilnehmenden eingehalten werden. Folgende Regeln und ergänzende Tipps sollen helfen, die weniger Routinierten sicher ans Ziel zu bringen: vorausschauendes Fahren, kein plötzliches Ausweichen und Bremsen.
Der vorne fahrende Fahrer hat eine besondere Verantwortung für die ganze Gruppe. Vorausschauendes Fahren und der konzentrierte, hellwache „Rundumblick“ sind notwendig, um die Nachfahrenden nicht zu gefährden.
Kanaldeckel und Schlaglöcher in einem weiten Bogen umfahren; keine plötzlichen Haken!
Vor (roten) Ampeln und Kreuzungen ohne Vorrang: Geschwindigkeit reduzieren und Hand in die Luft
Hindernisse frühzeitig anzeigen: der Führende beginnt (er sieht diese als Erster), die folgenden Fahrer wiederholen das Zeichen frühzeitig (auch wenn sie das Hindernis noch nicht sehen!)
Wie wird was angezeigt?
- Mit einem Finger nach unten zeigen: Hindernis auf der Fahrbahn
- Offene Hand hinter dem Rücken schwenken: größeres Hindernis umfahren
- Unterarm neben dem Körper schwenken: Hinweise auf Bahngleis, Bodenschwelle oder sonstige Hindernisse quer zur Fahrbahn
- Hand nach oben: Achtung, Geschwindigkeit verringern
- Rufe wie Glas, Loch, Ampel, Kreuzung machen die Gefahr klarer; auf engen Straßen auch „Auto von hinten“ oder „Auto von vorne“
- Richtungsänderungen werden angezeigt.
Einerreihe wird gefahren, wenn …
- die Straßen eng sind,
- der Verkehr von hinten oder vorne wenig Platz zum Fahren lässt,
- in Ortschaften oder bei unübersichtlichen Verkehrssituationen,
- in kleinen Gruppen gefahren wird.
Wenn es die Situation erlaubt, können Gruppen ab 6 Personen in Zweierreihe fahren; lt. StVO müssen Gruppen ab 15 Personen sogar in Zweierreihen fahren. Speziell die erste Reihe ist daraus zu achten, dass sich Ihre Lenker auf gleicher Höhe befinden. Dreierreihe ist strengstens verboten!!
Um gefährliche Situationen und allfällige Stürze zu vermeiden: bitte alles unterlassen, was die Konzentration beeinflusst und sich auf das Fahrverhalten auswirken kann (z.B. An- und Ausziehen der Windjacke, Herauskramen des Riegels aus der Trikottasche, etc.) – insbesondere beim Fahren in Zweierreihe.
Abschließend noch ein paar weitere Tipps für’s sichere Fahren in der Gruppe:
- Straßen kreuzen oder in Straßen einbiegen:
ist das Kreuzen oder Einbiegen ungehindert möglich, ruft jeder Fahrer „frei“; keinesfalls „blind“ nachfahren! - Fahren am Berg:
Bei längeren Steigungen fährt jeder sein eigenes Tempo und die Gruppe kommt oft nicht geschlossen oben an; somit vor der Weiterfahrt zusammenwarten und auch den Schwächeren eine Pause gönnen! - Wann „Gas geben“?
Bergauf: nicht zu sehr powern, Schwächere können den Windschatten nicht nutzen.
Bergab: hier kann der Führende richtig arbeiten (sofern es das Tempo erlaubt), da sonst die Folgenden im Windschatten bremsen müssen
Nach Kurven, Ampeln, Stopps: mäßig beschleunigen, damit sich die Gruppe wieder gut formieren kann.
Tipps für Schwächere: Jeder ist mal unter Stärkeren, mal unter den Schwächeren oder einfach mal nicht fit. Das könnt Ihr ausgleichen, indem nur kurz Führungsarbeit geleistet wird, oder wenn man sich hinten einreiht und ein paar Wechsel hinten bleibt. In jedem Fall hilft es aber, wenn sauber im Windschatten gefahren wird.